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          CIVIC TYPE R刷匈牙利Hungaroring賽道圈速

          來源:無敵汽車網 文:杜汶龍 圖:網絡 鳴謝: 審:R.P

          2018-08-10

          [導讀] Honda CIVIC TYPE R在紐北賽道中創下了最速前驅紀錄后,可謂是名聲大振。但高昂的售價,卻讓不少持幣待購的準車主為難了:難道真要讓我們為情懷買單嗎?可能是聽到太多類似的言語,Honda就于2018年啟動了“Type R Challenge 2018”計劃,并成功刷新了包括匈牙利Hungaroring賽道、法國Magny-Cours賽道、比利時Spa-Francorchamps賽道、英國Silverstone賽道以及葡萄牙Estoril賽道的最速前驅紀錄。

          近段時間,本田1.5T引擎機油液面上升的缺陷,將整個車市吵得沸沸揚揚;雖然廠商方面已經對涉事車輛進行了召回,并給出了一個“砍腳趾避沙蟲”的解決方案,確實有點讓人啼笑皆非。當然,雖然本田“機油門”事件在國內不斷發酵,但本田旗下的高性能車型CIVIC TYPE R卻動作不斷;自啟動“Type R Challenge 2018”計劃后,Honda CIVIC TYPE R就征戰歐洲各大知名賽道,并刷新了該賽道的最速前驅紀錄。

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          最新一代Honda CIVIC TYPE R車架代號FK8,搭載代號為K20C1的2.0L渦輪增壓引擎,最大馬力310匹,峰值扭力40.8公斤米,并配合6速手動變速器以提高動力傳遞過程中的損失。日前,前F1世界冠軍、現任NSX Super GT車手Jenson Button就駕駛CIVIC TYPE R,在匈牙利Hungaroring賽道創下了2:10.19的最速前驅紀錄;加上早前在法國Magny-Cours賽道、比利時Spa-Francorchamps賽道、英國Silverstone賽道以及葡萄牙Estoril賽道做出的創紀錄的成績,CIVIC TYPE R的實力確實不容置疑。然而,CIVIC TYPE R高昂的售價確實會讓人難以接受,莫非要車主買車時,還要支付額外的費用為情懷買單嗎?

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          話說回來,CIVIC TYPE R刷圈的計劃,在完成了Hungaroring賽道的挑戰后,就已經告一段落了。那么,我們就再來談談國內CIVIC的問題吧。在十代CIVIC上市之時,普遍都存在加價提車的問題;雖然很多人都覺得這樣的做法很不厚道,但正所謂千金難買心頭好,加點價能夠盡早開上喜歡的車,我們還是忍了吧。但是,在出現機油液面上升的問題之后,Honda方面依舊是置若罔聞,甚至在沒有政府施壓的情況下,還遲遲不愿意推出召回政策的做法,廣大的CIVIC(包括CR-V)車主感到心寒了嗎?反正從局外人的角度來看,筆者是徹底失望了。

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          大家要清楚,CIVIC(FC)是面向全球市場銷售的車型,但我們卻沒有聽到任何海外車型出現類似故障的情況;再加上一直以來得出的經驗,國內車型的召回總會比海外車型遲不是一星半點,是否能夠看做是廠家對國內消費市場的輕視呢?對于這個問題,究竟是真如廠家宣傳所說“國內車型不存在相關的缺陷”,還是廠方想用自欺欺人的方式來逃避責任,以減小己方的損失,這個問題我們就不得而知了。但我們希望,所有汽車品牌廠商都能夠正式車型缺陷的問題,發現問題后第一時間出面進行處理;不論是為了讓車主能夠更好地用車,還是為自己生產、設計過程中出現的疏忽買單,都理應如此。

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          作為一名消費者,我們真心希望可以看到廠家、企業認真負責的態度,在消費者花錢買車以后,能夠從切實用車的角度,來維系車主的直接利益。也只有這樣去做,才能在消費群體中樹立起良好的聲譽,為后期的法杖壯大做好鋪墊。

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