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          【改件推介】東莞飛龍推FC1全段排氣

          來源:無敵汽車網 文/圖:東莞飛龍FDR 圖:東莞飛龍FDR 鳴謝:東莞飛龍FDR 審:R.P

          2018-10-19

          [導讀] 日前,FDR為思域FC1 1.5T,推出了一款頭中尾全段排氣,這款排氣,由不銹鋼材料制成;結構上,則采用了雙邊雙出的設計;管徑與頭段都可以訂制,車友可以選擇直通頭段或高流量頭段,另外這款排氣采用了取消了中段消音鼓的設計,從而更大幅度的降低排氣系統對引擎廢氣的阻礙,更有利于引擎高轉馬力的輸出。同時,為了兼顧低扭和高轉馬力兩方面的性能,FDR還在排氣中加入了可變閥門排氣系統;通過閥門的開閉,來控制廢氣排出的路徑。

          廠商建議零售價(MSRP):

          6,800 RMB/套(帶直通頭段)

          7,800 RMB/套(帶高流量頭段)

          日前,FDR思域FC1 1.5T,推出了一款頭中尾全段排氣,這款排氣,由不銹鋼材料制成;結構上,則采用了雙邊雙出的設計;管徑與頭段都可以訂制,車友可以選擇直通頭段或高流量頭段,另外這款排氣采用了取消了中段消音鼓的設計,從而更大幅度的降低排氣系統對引擎廢氣的阻礙,更有利于引擎高轉馬力的輸出。同時,為了兼顧低扭和高轉馬力兩方面的性能,FDR還在排氣中加入了可變閥門排氣系統;通過閥門的開閉,來控制廢氣排出的路徑。

          已使用

          已使用

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          圖:由于三元催化上采用了特殊的氧傳感器接頭,因此即使更換上直通三元催化也不會亮引擎故障燈。

          對應引擎:Honda L15B80

          原廠最大馬力:177匹/6000轉

          原廠最大扭力:22公斤米/1800-5500轉

          升級排氣形式:頭中尾全段排氣

          升級排氣材質:SUS304不銹鋼

          管徑:訂制

          怠速分貝數:(無測試)

          原地3000轉分貝數:(無測試)

          是否帶旁通閥門:是

          閥門全開轉速:(無)

          適用于:177匹版本

          已使用

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          已使用

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          圖:FDR的焊接工藝非常精致,其氣密性和耐久度都非常優秀。

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          圖:此款排氣采用了SUS304不銹鋼材質打造而成,比起原廠排氣,它的重量至少輕了三分之一。

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          圖:東莞飛龍FDR擁有人性化的私人訂制服務,即使改裝了后杠后,排氣安裝師傅也能幫你重新焊制百分百吻合度的排氣。

          已使用

          圖:車友可以選擇不同的尾嘴顏色,包括有藍色,黑色,不銹鋼本色。

          FDR中文名為東莞飛龍排氣,其創立于2003年,是一家位于中國廣東省的性能排氣生產商,其由陳師傅創立。他們擁有一支熱愛汽車運動的研發團隊,專注于汽車改裝排氣的研發和制造,不斷追求兼具性能、節能、居家和運動性能的高品質排氣產品,主要面對高端改裝排氣市場。FDR推出的排氣產品,主要由不銹鋼材料及鈦合金材料制造,而且他們能支持私人訂制服務,任何車型光臨東莞飛龍FDR都能改裝到自己心儀的排氣。

          廠商建議零售價(MSRP):

          6,800 RMB/套(帶直通頭段)

          7,800 RMB/套(帶高流量頭段)我要買

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