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          国字号通知下达 改装的春天真要到了吗?

          来源:无敌汽车网 文?#25788;?#26342; 图:网络 鸣谢: 审:R.P

          2018-10-19

          [导读] 由国务院办公厅下发下来的那份有关于“改装”的《通知》吧?这一份通知明确说明了要求各省、自治区、直辖市人民政府、国务院各部委、各直属机构等认真贯彻执行《完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)》,而这一方案之中,则明确表示要积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业,深挖汽车后市场潜力。看到这,相信不少改装从业者已经爱好者们都觉得改装行业的春天马上就要到来了吧,

          如果?#21040;?#26085;在改装?#30340;?#26368;热的新闻,相信应该会是由国务院办公厅下发的那份有关于“改装”的《通知》吧?这一份通知明确说明了要求各省、自治区、直辖市人民政府、国务院各部委、各直属机构等认真贯彻执行《完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)》,而这一方案之中,则明确表示要积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业,深挖汽车后市场潜力。

          看到这,相信不少改装从业者已经爱好者们都觉得改装行业的春天马上就要到来了吧,毕竟这可是国字号通知,而且在关注时政的笔者?#19988;?#37324;还是第一次明确地提及“发展改装”,非常期盼着这一天的快点来临。不过,兴奋归兴奋,期待归期待,有了通知就真代表改装行业的春天马上就会到来了吗?有政策的支援固然是好事,只是以目前国内改装行业的状态,笔者认为这所谓的春天也未必来得了吧。

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          笔者在这里不是想泼大家冷水,相反笔者也是非常之渴望改装行?#30340;?#22815;真正地上得了台、走得?#36758;鄭?#21487;是一个行业的发展却并不是一纸政策就可以飞速发展,更不是一纸政策就可以将其赶尽?#26412;?#24819;想改装行业在国内走了二十年了吧,这十年之间改装行业经过了起步、爆发到了今天的平?#37319;?#33267;悲凉,这十多年的时间国内也没有什么政策支持,改装行业走不动吗?显然不是。一个行业的兴衰绝不是政府政策所主导,有政策也只不过是有利好的一面,而真正推动行业或者是玩死行业的,并不是政策,而是行业及从业者、消费者们自身。

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          图:一纸通知是不是就代表了改装行业的春天要到来了呢?笔者希望是,但也认为改装行业的春天并不能只靠政策。

          笔者在改装行业打滚也有十余年之久,看尽了?#30340;?#30340;起起落落、生生?#28010;潰?#24403;然也有不少自嗨场面令人印象深刻,但到头来呢?#20811;?#28982;并不是身处生产或流通企业,但作为媒体,笔者看到的反而更多,纵观国内整个改装行业,笔者够胆说,直到目前为之仍然有不少商家在思路仍然是向着错误的方向。为什么?站在产品商立场,国内改装行业最缺的是自主开发和?#25918;?#32463;营,前者相信不用笔者说了吧,假货、山寨货无处不在,不少厂家一?#21335;?#30528;赚快钱,回笼?#24335;?#24555;,人出什么?#39029;?#20160;么,反正也不理产品有什?#20174;茫?#20026;什么这样设计,抄了再算的心去制作产品,有些连?#25918;?#37117;懒得改,直?#27833;?#20986;?#26149;?#39575;消费者,对骗是骗得了,但骗得了一次是否又会有下?#25991;兀?#28982;而这也不是最严重的后果,再严重的后果是,当消费者被骗,从而失去了对行业的信心那才是严重。

          大家都说,中国的改装市场很小,为什么小?因为大家都不愿意去接纳新人啊。2018年中国汽车保有量达3.1亿(私家车两亿出头),这市场会小吗?当然,也有一些看着是经营?#25918;?#30340;,可是这些商家所谓的经营?#25918;?#21516;样也是没有研发的过程,其产?#20998;?#26159;找相应的厂家做个产品然后打个logo,这些厂家质量可以有保证吗?不过对于这些厂家而言也没什么吧,反正出了问题如果被曝光那就通过公关手段解决,如果没曝光就选择忽略。这样的?#25918;?#32463;营真的叫?#25918;?#32463;营吗?这样的?#25918;?#33021;有发展?呵呵吧。其实除此之外,笔者认为还有一?#21046;放?#21830;是对市场有一定影响的,而且这?#21046;放?#21830;可以说是尤为常见,就是那些硬是把自己定位成高端的?#25918;?#21830;。当然,笔者并不是说高端?#25918;?#19981;好,每个?#25918;?#37117;可以自己定位,但这种定位难道不是应该面对一个足够大的市场环境而言吗?每个?#25918;?#37117;定位高端,那是否每个消费者都愿意去接受这高端呢?群众基础都没有,给你当个?#23454;?#21448;有何作用呢?

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          图:虽然国外有完善的政策和规定,但人家行业的规范发展才是重点,政策和制度从来都只是辅助一个行业发展的。

          其实,厂家是其一,其二是运营商(改装服务店家),炒货、串货、打价格战这同样是对行业的一大伤害,尤其是各自经销的同?#25918;?#19979;的价格战更是一种恶性循环,不错,作为消费者本身希望越便宜越好,但也请消费者车主们知道,你买的不仅仅是改装件,而是一种服务,服务是有成本的,你的过度追求?#22270;?#21453;而是损失了服务质素换来的,你们觉得这值得吗?除非你自己有很强的动手能力,不然,在中国汽车服务业的一天,都不可能以牺牲服务来换取?#22270;郟?#36825;是一个死循环。

          过度?#20998;鸕图?#26684;的零售业,伤害更多的是针对?#25918;疲?#32780;这也是造成为什么那么多厂家不愿意去树立?#25918;?#21644;经营?#25918;?#30340;原因。其实,不论?#25918;?#21830;好、运营商也罢,如果大家都是走着正规渠道,通过正确的引导,整个行业才能?#21796;?#24247;地一步?#21280;?#38271;,相反,行业本身就走在一条错误的道路上,尽管有政策的扶持,国内的改装行业最终也只会走向灭亡,不?#28508;?#32773;危?#36816;?#21548;,大家可以试想一下,如果没有消费者愿意去消费,那么你行业再大,?#25918;?#20877;大又有什?#20174;茫?/p>

          除了商家之外,影响整个改装行业的还有我们这些爱好者们。实话说,国内的玩车环境其实并不紧逼,也甚至可以用宽松来形容,只是我们也不能因为这看似宽松而肆无忌惮啊。在马路上飙车、在一般道路上用着全段直出的排气轰炸整条路,如此不文明且讨人厌的行为难道只会影响个人吗?当一个行业被人神共愤的时候,最后所受伤的永远不是那个贪一时兴奋的玩家,而是整个改装行业。很多人说,改装不等于飙车,对于这确是事实,但为什么大?#19968;?#25226;改装和飙车关联起来,而不会把原装车和飙车关联起来?空穴来风必有因,如不是前者种下的因,也不会有着误解的果。别说现在只是下发了鼓励性的通知,即便是真来了规范改装业的法律法规,你试?#36816;?#26080;忌惮地在大?#21482;?#36710;,一样当作“恐怖分子”般杀无赦!

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          《通知》的下达,对于改装行业确实是利好的,但笔者认为如果想要真正看到改装行业的春天,是需要依靠我们从业人员乃至改装爱好者们的共同努力。

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