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          站在風口也飛不起來 電動GT第二次跳票

          來源:無敵汽車網 文:鄺永佳 圖:網絡 鳴謝: 審:R.P

          2018-09-21

          [導讀] 電動GT于2017年經歷過一次跳票之后,最近又宣布了第二次跳票,今年車迷不用盼星星盼月亮等電動GT開鑼了。

          最近關于電動車的新聞,像瘋了似的撲面而來,什么梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)EQ C、寶馬BMW)iNext,什么下一代奧迪Audi)R8電動化,什么由福特Ford野馬理念提煉而成的電動概念車,什么大眾Volkswagen)電動車工廠預計年產量10萬,什么捷豹Jaguar)XE SV Project 8刷新Laguna Seca賽道圈速紀錄(最快四門車),什么沃爾沃Volvo)無人駕駛拖頭...總之不亮瞎你的眼,那些電動車是不會罷休的,好像在肆意告之車迷,電動的時代已經來了,沒時間解釋,趕緊上車吧!

          環境的日益惡化,化石能源也消耗得差不多了,法規政策也向電動傾斜,眾多因素影響之下,電動車的勢頭必然會急速上升,這就是所謂的站在風口上豬都能飛,盡管電動車這頭“豬”不招大部分人待見。然而,站在這個風口上,并不是所有“豬”都能飛起來,就好像這個吹了很久的電動“豬”T(電動GT),起碼2018年是飛不起來了。

          如果大家還有印象的話,應該記得電動GT已經延期過一次(詳情請點擊《跳票延期 電動GT押后至2018夏季開戰》),這讓車迷不知如何給反應,應該是開心呢還是沮喪呢,畢竟真心喜歡電動賽事的車迷不多。而最近電動GT宣布了第二次延期,今年車迷不用盼星星盼月亮等電動GT開鑼了。根據電動GT官方的說法,之所以出現第二次延期,是因為他們正在物色該賽事項目的投資者,一旦確定下來便可綠燈全開,他們努力嘗試讓電動GT于2019上半年啟動。

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          圖:電動GT這個概念首次出現已經是2017年的事情了,當時的意念非常明確,就是要打造一項以量產車為基礎的電動賽事,并打算使用特斯拉(Tesla)Model S P85+作為統一參賽車。

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          圖:隨后組織方的態度有點飄忽,參賽車由Model S P85+改為更加強大的Model S P100D。

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          圖:Model S P100D賽車的懸掛剎車和冷卻系統等都經過升級,而且車身也經過偷輕處理。Model S P100D賽車搭載容量為100千瓦時的鋰離子電池,最大可輸出585千瓦,也就是795馬力左右,峰值扭矩101.5公斤·米,采用四輪驅動,0-100km/h加速只需要2.1秒,極速為250km/h。

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          圖:隨后,Electric GT全名更改為Electric Production Car Series,也就是電動量產車系列賽,這個名字除了有點長,有點難記之外,似乎已經不再執著于“GT”,日后發展的空間也理應更加多元化。

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          圖:上段時間《Fifth Gear》主持人Tiff Needell也測試了電動GT賽車。

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          圖:Tiff Needell高調試駕,讓車迷產生一個幻覺,電動GT馬上就要來了,沒想到還是要跳票。

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          圖:2017年末官方確認SPV Racing成為第一支報名的參賽車隊,然而到了2018年9月為止,確定下來的參賽隊伍還是只有SPV Racing車隊,盡管坊間傳聞有不少團體對電動GT有興趣,但就是遲遲不報名,這或許也是電動GT第二次延期的另一個原因吧。

          在第二次跳票之前,2018年4月,電動GT曾經有了一系列的企劃,當中包括eKart電動卡丁車和eSport電競大賽等墊賽,而且電動GT的賽程表也有了,首賽季為2018-2019賽季,一共有8個分站,揭幕戰于11月3至4日在西班牙赫雷茲賽道舉行。盡管企劃做得相當詳盡,但就是差臨門一腳,錢沒到位,整個計劃Hold住不動。電動GT的CEO Mark Gemmell表示,幾乎所有的事情都準備好了,并且有把握在2019年啟動項目。Mark Gemmell還表示,就像其他的新事物,電動GT不斷在適應和測試運營策略,一旦時機成熟,整個市場已經準備好,電動GT就能出臺了。

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          圖:跟電動GT的狀況有點類似,捷豹I-PACE電動杯賽(Jaguar I-PACE eTrophy)也是折騰了很長時間,遲遲不能啟動,這兩個項目真是一對難兄難弟。不過最近捷豹I-PACE電動杯賽已經出了賽程表了,作為2018-2019賽季Formula E的墊賽,首站比賽將在2018年12月15日于沙地阿拉伯舉行。這兩年來,電動GT和捷豹I-PACE電動杯賽未啟動已經開始暗里競爭,爭的是誰能成為第一個基于量產電動車的賽事,目前看來捷豹I-PACE電動杯賽的贏面更大點。但是,電動GT兩次跳票的先例告訴我們,比賽一天沒開始,都不知道誰真誰假,誰真的飛起來了。

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