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          【黑知识】轮子大又窄却抓地 什么原理

          来源:无敌汽车网 文:老衲 图:网络 鸣谢: 审:R.P

          2019-01-14

          [导读] 是的,您没看错,用以承受紧急制动时超过80%制动负荷的前轮胎,居然仅有155mm的宽度!!跟奥拓仔的原配轮胎,完全同宽!这一波操差点让老衲便秘,不过略思数十秒,便便塞顿开。

          那些高歌“三?#20934;?#26234;?#19979;?rdquo;还有“电动车末日说”的键人老衲就不一一点化了,“270°等角度做功推涡轮”和“扭力为王”的优势估计有些人下辈子都不能通?#31119;?#25152;以老衲陪大?#19968;?#30475;点简单的。

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          宝马I3电动车,使用碳纤维车架的逆天小面包,一套19寸大轮毂稍微Low低,改起来也是美轮美奂,35万的价格…什么你还在考虑Q5?没事,虾?#30830;?#29226;各有所受嘛!问题是,还总觉得哪里不?#36291;?hellip;…

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          直到某日,老衲在庙里的茅厕拉着shǐ,看着无聊公众号,考虑庙里是不是应该添置一辆电动车用来迎宾,?#25490;?#28982;留意到一些?#33756;?#21453;人类又违反物理常识的事儿。

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          是的,您没看错,宝马I3用以承受紧急制动时超过80%制动负荷的前轮胎,居然仅有155mm的宽度!!(后胎175mm)跟奥拓仔的原配轮胎,完全同宽!这一波操差点让老衲便秘,不过略思数十秒,便便塞顿开。

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          很简单的一个原理:紧急制动所需要的抓地力,跟拐弯一样,讲求的是前轮胎的地面有效接触面积。155mm只是一条线,并不是面积,要?#30001;?#22320;面接触的长度,长x宽,才是面积。既然宽度不足,那好办!把长度增加也可以获得相等的面积。譬如说,使用更大轮径!

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          示意刹车时,轮胎触地面积:假设轮胎一宽一窄,面积却可能相差不多。

          论证:

          左边轮胎155mm(宽)x200mm(估算长)=31000mm²;

          右边215x150=32250mm²;

          结论:其实最终摩擦面积相差并不多。

          为啥宝马I3要这样设定?车轮?#26412;?#22823;的?#20040;Γ?#38500;了好看,有点可多了去!轮子外?#26412;对?#22823;,对小?#25932;?#22737;的影响越小。正如公路自行车,明明没有任何减震器,却也可以时速近百,为啥??#24605;?#36718;子大吖!(公路自行车车轮规格700c接近于28寸)

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          图:所以说宝马I3跟普利司通这一波节能操作,灵感来自自行车?嘿嘿,自行车的科技含量,非尔?#30830;?#22827;俗子可亵渎焉!

          对于汽车来说,轮?#21448;本?#22823;的车不但也能更节能,分分?#26377;凶?#26356;加舒适,行驶更加流畅,甚至对避震系?#36710;?#36127;荷更小。同样的坑,我用小轮子碾压和用大车轮碾压,动静也可以完全不一样。

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          图:画风略带浮夸,请原谅老衲屎?#21448;?#24773;急之作。

          最后来一波大胆的预测,所有街车,除了?#38454;?#36234;轻,皮越拉越宽,轴距?#38454;鱸匠ぃ?#36710;轮?#26412;对?#26469;越大,轮胎却可能往越来越窄的?#36739;?#21457;展。是的,预计最终会进化成绿皮火车头的样子。

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          话说,这一波大圈小窄胎的姿态,只要不把?#36739;?#30424;随便往外打,还是可以接受的嘛!

          提示:键?#22871;?#21491;"← →"按键也可以翻页


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